カローラにもハイブリット車が出ましたね。

TOYOTOWNの木村市長も乗ってます。

ハイブリット車はエコでは無い？　【以前の一言】でも書きましたが
実際のトコ総体的に買いなのか否か。

ちぃと検証してみましょう。



↑タワー付きのビクトリアンスタイルの前を颯爽と走るフィールダー。


まず　比較ベースとして「カローラフィールダー」

カローラフィールダーHYBRID だと　2,085,000 ～ 2,260,000円

通常のカローラフィールダーで　1,532,000円  ～ 2,025,000円

結構巾がありますが　普通エンジンの上位モデル（４WD含む）と
ハイブリットの下位モデルが似たような価格ですね。

比較対象としては　ハイブリット2WDの廉価モデルである 2,085,000円と
通常エンジンのCVT-i＋2WD　廉価モデルで 1,595,000円の比較とします。

両車の価格差が490,000円。

ハイブリット車の燃費が国土交通省審査値で３３Km。
通常１．５Lエンジンで　同２１．２Km。いずれもカタログ値です。

 

比較年数は ここ ←にもあった様にハイブリッド車の多くは3回目の車検(7年目)を

受けず廃棄されているって事をベースに７年とします。

 

ガソリン価格は１５０円としましょうか　市長。

 

 

 

 

ではまず　年間１万キロ走る人にて ---------------

 

■ハイブリット車　年間燃料費：10000Km÷33Km/L×150円＝45,454円

■通常エンジン車　年間燃料費：10000Km÷21.2Km/L×150円＝70,754円

 

 

車両費の差額が４９万円だから　年間１万キロでは差額が埋まりません。

 

燃料代で車両費をチャラにしようと思えば

 

■ハイブリット車　年間燃料費：28,000Km÷33Km/L×150円＝127,272円

 結論：年間２．８万キロ走る人なら　７年で車両費の差額をペイ出来ます。