国土交通省が　電気自動車（EV）をはじめとする次世代型の
エコカー対応のまちづくりを積極的に推進する方針を固めた。

車両の技術開発とともに　利用環境面での態勢づくりを進めるとして
2010年度から急速充電器の配置などについて社会実験を開始し
全国的な展開に向けたEV対応都市のビジョンをまとめる。【 時事通信 】

10年度予算概算要求に必要経費を盛り込むとの事。

具体的にはインフラ整備の一環として　10～11年度に全国数カ所の
モデル地区で駐車場などに急速充電器を設置すると言う。

悪くは無いんだろぅけど・・

どーにも「EVバブル」ってか「新たな利権開発」に感じるのは
汚れた大人だからなのだろうか（笑

実際　既にEV（電気自動車）補助の申請件数は
１４日の時点で計９１９件と　既に０８年度全体の１０倍を突破。
このままでは年間予算（25億5千万円）が足りなくなるのは必至。

さぁ　どうする。

この際　充電インフラは民間に任すとして規制緩和の方向でどうか。
EVが増え採算あうとなれば　またCSR的にも企業は手を挙げるだろう。

そしてバッテリーなどは　その都度充電するのでは無く
バッテリーそのモノをシェアリング出来る様した方が良い気がする。

内容的には既存のガソリンスタンドなんかを基点にして
充電済みのバッテリーを「入れ替える」と言った感じ。

所用時間も短時間で済み　既存のGSにも仕事が行く。

一度バッテリーを買ったら　あとは充電量に応じてお金を払って
入れ替える事で　特に数多くの充電スタンド設置の必要も無いかと。

もしくは充電装置は田舎のコンビニなんかで駐車場１～２レーンを
それ用に開放しても良いだろう。自販機置くより利益性良いかも。

なんて事思ってみる昼下がり。