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美しいデザインや正しい省エネ技術は 恒久性能の一部です
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神奈川・静岡の参院補欠選挙 民主党が勝ちましたね。

それでも投票率が28%と35%とか。
投票率が低い=自民の勝利と言う図式は無くなった様です。

これがどの様な意味を持つのか まだ見えない事は確かだけど
前にも書いた様に 民主党には時間が無い。

トップダウンでガツガツ法案通していかないと来年は無いだろう。
各界への調整に時間裂いてたら 通るモノも通らない訳で

ただ それは良くも悪くもと言う二面性は否めない。

例えば 民主がマニフェストに入れている「高速無料化」
良く聞かれるので 簡単に私感。

時事通信の世論調査によると「無料化」について50.3%が「反対」だと言う。
それでも半分は賛成って事?へぇそーなんだ。 【時事通信】

民主党の主張である
「高速の無料化により流通コストが下がる。イコール市場の活性化が見込まれる」
「高速に車が流れる事により一般道の渋滞が緩和される」


一見正論にも聞こえるけど本当にそうか?

個人的にUSAのフリーウェイの様に無料化が必要だと思っていた時期はあるけど
よく考えたら日本の国土は狭すぎる。

USと比べ その狭い国土は山に阻まれている上 地価が高すぎる。
それ故の膨大な工事費や維持管理を何処が負担するのかって話。

無駄が大きいのは その利権絡みにて外郭団体関連のムニャムニャなのでは。
もちろん その利権を保持したい人達は反対に躍起だろぅけど。

「高速の無料化により流通コストが下がる。イコール市場の活性化が見込まれる」
~のなら それは一般車では無く トラックやバスなど商用車を対象にしなければ
高速には一般車が溢れ 悪戯に流通の移動時間が読めなくなるだけでは。

また高速に車が流れる事により一般道の渋滞が緩和される」~については
現在の一極集中型の渋滞は 車の総量が減らなければ そして道路そのモノが
増えなければ解消は難しいと思う。渋滞箇所が移動するだけ

最近の土日「1000円」の高速を見れば明らか。

エコ減税で「車買え!」ガソリン暫定税率撤廃で「ガソリン安くするぞ!」
でも「CO2は90年度比25%ダウン」では 普通にダブルスタンダード

道路は維持管理が必要。その管理費は何で負担するのか。
税金だとすれば 車持って無い人にとっては単に増税。

そして無料化後「やはり元に戻します」なんて事になったら まさに無駄使い。

ここは潔く 説明責任を持って「無料化撤廃」を視野に入れるべきでは。
なんとなく票が取れる気がして流されました!すいません!的に(笑

また「ブレタ」等々マスコミは喜ぶだろうけど 日本の近未来にとって
「高速無料化はデメリットの方が多い」様に感じてまし。

 
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こんちは!
あぃずさんに、賛成だっぺ!
このまま、無料化しても、経済的試算なんてものどおりにいくわけもないと、考えちゃいます。

まあ、おきまりの、弱いものいじめが始まり、運送業界は、運送料をカットされてしまうでしょう。

バス、鉄道、航空業界にも、波及してしてしまうでしょうね。

マキボー URL 2009/10/26(Mon)15:37:45 編集
あれぇそけなぁ こわぃこっちゃなぁ うたてぇこっちゃで かにしねーよー
↑すません・・飛騨弁で結構な謙遜語です(爆

>バス、鉄道、航空業界にも、波及してしてしまうでしょうね。

弱いものイジメは頂けませんが その辺長くなりそーなんで明日書かせてもらいますね^^
Eye's URL 2009/10/26(Mon)19:47:36 編集
おはようございます!
桑名は、台風一過の晴れだああ。

長ーくなりそうな話は、ワクワクしますね。
では、気長に、次回を待ちます。

ジャックナイフのように、するどく切り込んでください。

負けずに何か切り込もう~っと
マキボー URL 2009/10/27(Tue)08:23:18 編集
ようやく晴れてきた飛騨です。
本日スタートの屋根改修工事は始めるなり雨降ってきて焦りました(笑
天気予報のばかやろー。

って訳で出遅れまして^^
本日の雑感挙げましたが なまくら包丁ですので切りこまないで下さいね(爆
Eye's URL 2009/10/27(Tue)13:58:52 編集
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